发展自新一代宝马3系，外观上新3系旅行版当然会沿袭了前者的一切特质：如凶狠的三角眼大灯、数量更多且切割感更强的一众车身雕刻线、L形的光导纤维材质尾灯等等。同时，宝马家族全新的鹰眼光圈及LED日间行车灯等元素也被应用到新3系旅行版的前大灯之上。

　　从车侧看去，旅行版与三厢版的本质区别一览无遗：通过将车顶和腰线简单地向后延伸，营造出旅行版较之于三厢版车型多出来的“第三个车厢”，从而达到扩充车内储物空间的目的；而变装之后的造型也依然具有良好的整体感，毫无生硬的感觉。转到后方，延长的车顶十分平直，因此即使D柱设计得极为倾斜，车顶也使用了一个锋利的线条而非平滑的过渡。

 　   进入车内，同样一股强烈的运动气息扑面而来，M套件版本特有的蓝色装饰条贯穿左右，可谓是整体内饰的点睛之笔，而且全新换装的新版M运动方向盘造型手感都可谓上乘，令人驾驶中更加舒服自如。铝制包边的按键以及错落有致的中控台布局，均给人坐进宝马5系的错觉。看得见的地方，配备i-Drive导航屏幕从原来类似仪表的设计变成了薄薄的“平板电脑”。而在看不见的地方，前排座舱向驾驶员一侧倾斜约7度，如果向右转弯同时还要换挡，左手依然能够提供对方向盘有力的控制，宝马在打造自己的运动基因部分绝对是不遗余力的。

　　虽然内饰风格方面与轿车版变化不大，但值得一提的是，3系旅行版配备了一个尺寸巨大的天窗，要知道这可是旅行版独有的配置，在北京这么美丽的秋天，开进山里看星星可谓美妙至极的事情。此外，高科技配置方面，3系旅行版和轿车版一样，配备了ACC Stop/Go自动跟车系统、变道警告系统、车道偏离报警以及360°全景监视系统。另外，旅行版车型最值得称道的依然是行李箱空间，全新宝马3系旅行版装备了40:20:40拆分可折叠后排座椅。后排座椅全部放倒后行李箱空间可提升至1500升。除此之外，新3系旅行版还配备可遥控的电动尾箱门设计，方便乘客放置行李物品。

　　动力部分自然是与三厢版本一样的配置，按下一键启动按钮，发动机温和地呼吸着。这要归功于全新BMW 3系所搭载的4缸双涡管单涡轮增压发动机。新发动机集成了Valvetronic电子气门控制、高精度燃油直喷、双涡管单涡轮增压技术于一身，整个发动机转速范围内都可提供强劲而线性的动力，同时显著降低燃油消耗。而且巨大的掀背也并没有对宝马的操控造成任何影响，紧绷的车身让你在各个弯角都能从容应对。毫无疑问，它是一款兼顾家用和运动性能的车型，宽大的空间，强劲的动力，优异的操控，这就是BMW 3系wagon给你的一切。