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 名品鉴赏 |
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| 布加迪经典车型 |
提到布加迪，相信很多人第一反应绝对是16个气缸、4个涡轮增压以及超过400公里每小时的最高车速，有人说它是速度之王，也有人说它是直线极其，但它仅仅只有这些么？
Type 35 1924年的布加迪Type 35可谓布加迪史上最成功的赛车，它横扫车坛，共赢得2000个大小不等的冠军。特别值得一提的是布加迪Type 35装有鲁茨式增压器，最高时速可达210km/h，所以畅销世界各国，至今仍有较大保有量。
布加迪Type 35能取得如此辉煌的胜利得益于一些创造性的设计，比如在曲轴上采用滚珠轴承，这种设计大大提高了发动机转速，达到了每分钟6000转，这在20年代是任何汽车发动机难以达到的转速。
Royale Type 41 Coupe Napoleon
布加迪Royale Type 41CoupeNapoleon诞生于1929年，是整个车坛的代表作之一，素有当时欧洲最快车型的美名，车体全长6.4米，轴距达4.3米之巨。采用了12.7L直列八缸引擎配三前速手动变速器，典型的前置后驱布局，总体质量达3175千克。
布加迪这款车全世界只生产6辆，但遗憾的是Type 41 Royale生不逢时，它诞生的年代正好是经济大萧条时期，高昂的售价使这款车仅仅卖出了3辆。
Type 57 SC Atlantic Coupe
布加迪历史上一共生产了三辆Type 57 SC AtlanticCoupe，其中一辆在上世纪50年代的一场交通事故中毁坏。布加迪Type 57 SC Atlantic Coupe在法国制造生产，其独特之处在于铝外壳下面是木制框架，这一点令其尽显古典韵味。
诞生于1938年的Type 57 SC Atlantic Coupe 的前车身特别长，车内空间呈圆形，显得独特别致。另外，五根排气管设计异常优雅，独一无二。
EB 110
1990年意大利工业家罗曼诺·阿蒂奥利买得布加迪商标所有权，在意大利重建布加迪汽车公司，生产了举世闻名的EB 110系列超级跑车，这其中EB代表布加迪创办人Ettore Bugatti，110则是为了纪念创办人110年冥诞。
布加迪EB 110搭载了一台3.5升V12四涡轮增压发动机，匹配6速手动变速箱和四轮驱动系统，该车的悬挂系统与F1赛车相当，整车由全碳纤维打造。值得一提的是，车王舒马赫也曾经拥有过一辆EB 110 SS跑车。
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