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 诗意人生 |
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| 奇异穿行 全球最经典火车旅行 |
与其说奢华的复古列车是开往某个特定目的地，不如说是开向由王储、贵族、间谍、诗人、军火大亨和名媛演绎的旧日传奇。而乘坐那些专为览胜而诞生的观景列车，则是领略西伯利亚的辽阔风景、北欧变化莫测的峡湾、澳洲粗犷的红土地或者非洲狂野自然的绝佳旅行方式。精选全球最佳火车旅行线路，无论是穿行蓝色冰河、南亚热带雨林，还是爬行于喜马拉雅山脉，在缓慢的时间流逝中呈现出的将是另一个陌生而奇异的世界。
威尼斯·辛普伦东方快车：时装、金融界新贵的复古情结 这是世界上最正宗的豪华列车，上世纪20年代恢复的古董车：车身闪烁着海蓝色光彩，车厢侧面有着与众不同的金色装饰，每一扇车窗内都悬挂着富有艺术气息的灯饰，当踏上老式车门，穿着考究制服的乘务员把客人引入嵌有木质镶板和锦缎的包厢，座位上放置着一本讲述每一节车厢历史的小书，这一切让人宛若回到19世纪。 唯一区别于旧世纪的是，热爱这列火车的不再是那些国王、间谍、情妇、石油军火巨头，而是来自时装界、金融界的新贵们，他们受过优良教育且富有浪漫主义精神，他们跟随这列火车从法国的加莱出发，沿途经过阿尔卑斯山山脉，穿过奥地利的阿尔伯格隧道，路过美丽的教堂，在瑞士的Gothard、卢塞恩停留，历经24小时后，抵达威尼斯。
当钢琴声在Smart Bar响起时，他们会穿上礼服，点一杯鸡尾酒，之后，大厨Christian Bodiguel会献上精心准备的晚餐，配着豆豉的椰子蛋白酥皮炸小牛肉球佐以巴伐利亚西番莲果，这能媲美城中任何一家高级餐厅。
而东方快车每节车厢本身的历史意义和特点要追溯到更远的年代：从1883年开始，它们都有着往返欧洲边界的多年经历，由几家不同的重要铁路公司所经营，每节车厢都保留着原来列车里独一无二的身份编号。
“餐车4141”最初是普尔曼火车的头等车厢。经过闻名室内设计师Rene Lalique的手，成为了东方快车上的经典餐车之作；卧车3425，罗马尼亚国王卡洛尔曾经使用过它，在这里，他留下无数风流韵事，还曾用快车包厢把将抛弃的女人送走，最终，在1940年，他乘着东方快车逃离了罗马尼亚；第2419号车厢在一战期间改装成福煦将军的办公室，1918年11月11日，第一次世界大战的停战协议就在这节车厢里签署；第3552号卧铺车厢在法国里昂还被改成了一家酒店。
苏格兰皇家列车：回到1908年的苏格兰
乘坐这列火车探索苏格兰，同行者最多只有35人。但是，这样的旅行并不寂寞，要知道除了这35位旅伴之外，火车上还有穿着苏格兰格子裙的高地人端着上好的Dalwhinnie威士忌等着你。
“1908观赏车厢”，是一个充满着英国上流社会俱乐部气氛的地方，英国的绅士们最喜欢坐在柔软的椅子和沙发上读当天的报纸。而到了晚上，则会在此享受一顿精致的晚餐，偶尔还会看到三重唱和古典乐器的表演，车厢中如果有苏格兰人，他们会讲述几个世纪前苏格兰战斗的故事，每个人都有不一样的版本，也许因为威士忌，他们会争论得面红耳赤，但是，千万不要担心铁轨的咔哒声会扰乱清梦，苏格兰皇家列车在夜间休息时停止行驶，知道客人清晨从晨雾中醒来。
金鹰西伯利亚快车：吃着鱼子酱横跨俄罗斯
这是俄罗斯远东地区一条至关重要的连接线，它将莫斯科和符拉迪沃斯托克(Vladivostok)连接起来，跨越了乌拉尔山脉和西伯利亚针叶树林地带和大草原。铁路横跨整个俄罗斯。
它有着惊人的长度：9300公里，这也让它当之无愧地成为世界上最长的铁路线。以往在这条线路旅行的乘客会有一次次地跳下火车的冲动，究其原因，是因为忍受不了简陋的住宿和6天无法洗澡的极致体验。
好消息是，如果愿意支付13万元人民币，就可以享受一次全然不同的金鹰西伯利亚体验，它往来于莫斯科与海参崴、莫斯科与蒙古乌兰巴托之间，不仅有液晶电视、DVD、干湿分离的卫浴系统，还有地热暖气，即便是在冷入骨髓的西伯利亚，也不会感到寒冷。车上餐点也不错，两节餐车提供各国高级料理。当然，最值得一试的还是传统俄国菜，著名的罗宋汤、贝加尔湖的欧姆鱼、鱼子酱都在菜单中。
非洲之傲：在King size大床上观赏野生动物
这是一辆众所周知的豪华列车，似乎我们已经找不到它的任何不为人知的奢华秘密。那么，就让我们管中窥豹，看看这列火车上的“奢华碎片。
非之傲列车旅游公司共有3列列车，每一节车厢都是Vos先生从世界各地收集来的古董列车火车最多只搭乘72名乘客。
记住车厢中那清脆的摇铃声，这是列车长用古老方式发出的晚餐邀请。一踏进餐车的大门，车长便将一枝玫瑰别在乘客胸前，并喊出乘客的名字。
只要躺在那张永不收起的King size大床上，就能用相机捕捉到警觉的羚羊，以及天空中盘旋的叫不上名字的大鸟。
列车长Rohan Vos，英裔南非人，从1986年到现在，每当属于他的“非洲之傲”豪华列车启程时，他都会穿上笔挺的西装，乘坐自己的飞机，从居住地开普敦来到火车站，风雨无阻。
奥地利皇家列车：回归茜茜公主时代
当年，高非特·里克创建新奥地利皇家列车的原因就是想找回19世纪火车的魅力。像一百年前原奥匈帝国皇家列车的创造者们一样，让现代的人们也体验到与茜茜公主时代人们的感受。这辆有着金色双十徽标的黑色列车充满着茜茜公主的气息：她最喜欢的蓝色丝绒窗帘，黑红图案的厚地毯。要知道，这间只能容纳24人的伊丽莎白车厢，也许就是她为孩子们提笔写信的地方。
茜茜公主最喜欢的紫罗兰冰糕和曹纳蛋糕店的蛋糕，是午餐中最受欢迎的甜品。而面色红润的乘务员一定会推荐奥地利牛肉汤，这道汤由牛肉、骨汤、蔬菜、肉和豆蔻调味而成，在汤中随意加入面包碎片、牛肉饺子和鸡蛋饼丝则是一个多世纪前奥地利贵族们最喜欢的做法。
印度王公快车：总统套房是一节车厢
最大的火车总统套房终于呼之欲出。2010年3月27日，它出现在印度史上号称最豪华、最昂贵的列车“王公列车”上。这一天，从加尔各答开始，到新德里为其一周的旅程是它的处女之行。
与印度其它老字号列车不同，王公快车在全印度境内行驶，每到驿站，都会有彬彬有礼的导游坐在奔驰私家车上指点迷津。
即便是多金的铁路旅行迷，也只有84人可以幸运地乘坐这列火车兜转全印度。火车的整体造价高达900万英镑，而之前提到的“总统套房”则占据了一节车厢，这445平方尺的面积是一般印度家庭的10倍大！ |
